メンテナンスって・・何なんスッ？
This item was created at 2009/09/15 20:12:06
コンチャっす！ そして日本の頑張り屋の皆さまーーーーおつかれさま〜(*・ω・)ノシ ブンブン♪ 某県の方からブログ催促があったんでｗｗｗ 無理やり記事を作らねば・・・とか思ってたらガツーンッ！って事がｗ 結構、個人的には内容があまり晒したくナイ系なんでつが、まぁひとしきり考えた上で「・・・だから結局どうなん？」的な個人的思考のゴールだったんでまぁいいかとｗｗｗ 実はこの日オイラは大事なラインの加工点を点検していた 「加工点」とは、どんな小さなラインにでも、大きなラインでも非常に重要な点 「モノが姿を変える点」である、無から有に変わる点 よく頭のいいヒト（先生といわれる職種の方々）がいう「付加価値」ってやつが付きモノが変わる瞬間だ。 その重要点を点検。最初は消耗品系をチェックしていたチェーンやスプロ・ベアなどといったモノモノ。なんでオレがやるかと言えば、そう我が社には「理工系」出のサービスマンが居ないのである！これは早急に対処したい所。機械系とかマシンとか修理とか自動化を専門に扱う子が欲しいところ。もしろん最初からバリバリ出来るヤツなんていないから期待はしないが、多岐に渡ってノウハウは仕込める自信が無い訳でもない。変に出来て当たり前の加工系・電気系にミクロの可能性で就職するより重宝されるとおもうけどなｗｗｗ さて話は戻って、今回の問題点。 コレはラインの一部の駆動してる部分。 通常はカバーがあり、製品とは位置が違うのでお間違えなく！
カバーを開けて、ベアチェック中。
左が開けたところ。フタのようになってて、密封ケースになっており調心ベアリングの大きいやつと、グリスが封入してある。
んで右も開ける！
すると？？！ん？！
何か変だ？ 画像を見て気づく人何人いるかな？
ほとんど、わかんないでしょうねｗｗｗ
そうなんです！
あってはイケナイ事が。起きてはならない事が。ありえん事が・・
なんと封入式ケースから、グリスに混じってボルトが出てきたんです！
あり得ん事です。乙！
理由は簡単。
おれの前に開けたヒトの大きなミス！
そうオレは初めてあけたからね。完全な医療ミス！
手術後にメス入れっぱなしで、腹閉じたって事で
ミッションケースにボルトとオイル入れたって事や
と似てるかな
もちろんシャフト部分にもオイルシール付いてるから
途中に入りました！とかは絶対ありえない
「どこから・・・？入った？」「何故入った？」
人的ミスか？などどと考えて。
物事には必ず理由があるはず！とか、
因果応報だ！とか考えていると・・・ハケーン！
ゲッ!Σ(・ω・;|||
直上に穴があり・・右を見ると同じボルトが・・・
ココのでしたね！
しかしハラたつなぁ〜誰だよ？施工したやつわ！ってなります。
人間は時として、とんでもない失敗するときがある。今のオレにココまで、機械的な知識を入れてくれた人に感謝し、メンテし直しココは復元。
人の失敗は何故か、すぐに目に付く。自分のは言われるまで気づかない。
おれも若い頃、同じようなポカミスしまくったけど、大きな失敗を沢山した。
その都度、おれの先輩が責任を取ってくれさらに、叱り・教える、をしてくれたので今の自分があり、人のミスを発見できる。できない場合だってあるけど。そんな時でも何となく匂う。
今思えば先輩が居たから、失敗が出来て何度でも挑戦できた、それが他人のふんどしで相撲を取るって事かもしれない。だから、あの時の方が楽と言えば楽なのかもしれない。
最初の頃、言われてハッ！としたのは
「バラすのは誰でもバカでもバラせるんだよ！」
「問題は、正確に・速く・美しく 組めるかどうか？なんだよ！」
今は先輩から離れたが、その反面今の仲間達が集まって見ていてフォローしてくれるし、彼らも一緒に整備したりで、相当腕を上げたので助かっている。特にミスターはかなりレベルを上げて、今アツイのはミツル君。どうやら車なんかもイジリたいのかな？？
点検ってやっぱり大事。
この仕事って、壊れる＝直るまで待つ は出来ない仕事。
ライン止まる＝死（デッド）を意味するし、工場・現場から意外は何も生まない仕事。強いて言えば、事務所に入ってくる「注文」という事から全てが始まる事なのである。それだけ現場・工場は大切であるということ。
もちろんその他の部署も重要ではあるんだけどね。
何よりそこで働くメンバー全員が一番凄いのである
「お客様に、感動を与えれる従業員・社員が一番大事」って事だな！
自分も一生、工場・現場に要れれたら幸せダス！
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