実際に松江から愛知に行ってみる::近鉄特急編

 JRの大阪往復割引切符近鉄特急を利用して松江から愛知に行った際のレポートです。(この日は土曜日でした。)

松江駅ホーム:早朝

 早朝の松江駅です。今回は6時54分発の特急やくもに乗車します。この時間を選択したのにも訳があるのですが、これは後述します。

やくも号大阪往復割引切符

 やくもに乗って出発です。今回は「ゆったりな旅」をテーマに、大阪往復割引のグリーン車用で行くことにしました。

 やくもの乗車時間は2時間半程度です。岡山駅からは新幹線に乗り換えます。時刻表は上手に作ってあるもので、新幹線への接続時間が10分程度に設定してあり、スムーズに新幹線に乗り換えることが出来ます。

 しかし、今回はそのようなノーマルな乗り換えはしません。ここで「ゆったりな旅」を演出するナイスな新幹線「ひかりレールスター(Rail Star)」に乗り換えます!

Rail Star

 レールスターの特徴の一つにサルーンシートがあります。一般的な新幹線の指定席座席は5列シートになっていて、グリーン車が4列シートとなっていますが、レールスターは指定席が4列シートになっているのです。今回の旅のテーマにピッタリです。

 しかし、レールスターはやくもとの接続があまり良くありません。今回、6時54分発のやくもをチョイスした理由はここにあります。このやくもであれば、30分弱程度の待ちでレールスターに乗車することが出来るのです。

岡山駅まちあい

 というわけで、岡山駅で若干の休憩です。まちあいマークの左側の奴がでかい態度なので気になりますが、無線LANスポットでメールやニュースをチェックします。

 ちなみに、僕はWIRELESS GATEのヨドバシカメラオリジナルプランを利用しています。このプランはかなり安いので、僕のようなたまに利用するユーザーにはありがたいサービスです。松江市はイー・モバイルのエリアも狭いですし…。

 ただ、気をつけたいのは、このサービスの接続名である「mobilepoint」は自動的に表示されません。ですから、自分でこの名前を入力して接続しなければなりません。(Ubuntuを利用していますので、Windowsの場合はよくわかりません。)

右端に姫路城

 レールスターのよろしく無い点(大阪往復割引利用時の一般論です。あくまで。)として、姫路で一度止まるという点があります。しかし、乗り降りの時間だけですし、姫路城が見易くなるということもありますので、個人的には長所としてとらえています。

 写真は姫路城を撮影しようと思ったところですが、上手に撮れず、右端にかすかに姫路城が写っているというお粗末なものです。

新大阪駅中央きっぷうりば

 楽しいレールスターの旅も新大阪で終了です。

 ここで、恥ずかしい話ですが、きちんとした予定も立てずに、しかも結構ギリギリに松江駅に着いたため、帰りの指定を保留していました。(帰りの指定はのちほど他の駅でとることもできます。予定が流動的な人にはありがたいですね。)

 ただ、この大阪往復割引切符の指定は一部取り扱ってくれない窓口(JR東海ツアーズなど)があります(以前、断られてから試したことが無いので、現在ではもしかしたら出来るようになってるのかもしれませんが。)。帰りの予定は新幹線の中で考えたので、新大阪駅で指定しておくことにしました。後でバタバタするのも嫌でしたし…。

 新大阪から近鉄の駅に移動しなければなりません。今回は新大阪で下車してしまったので地下鉄で難波へ向かいます。もちろん、JRで鶴橋へ行く方が経済的です。

近鉄特急回数券近鉄特急乗車券

 近鉄特急(アーバンライナー)の切符を買わなければなりませんが、これは金券ショップで買うのがお得です(金券ショップはすぐに見つかると思います。)。
 金額についてですが、一般は3,000円を少し超えるぐらいです。ただ、今回はしつこいようですが「ゆったり」行きたいのでデラックスを購入します。デラックスにしても金額は3,500円程度ですので、2時間ほどの旅程を考えるとお得だと思います。

アーバンライナーアーバンライナー・デラックスシート

 デラックスシートは3列の独立型になっています。それぞれの座席が両側の肘掛を利用でき、ゆったりとした気分で乗車できます。

 大阪で数駅止まった後は名古屋までノンストップです。およそ2時間程度のノンストップ走行でしょうか。

アーバンライナーもうすぐ着2

 ぼんやりしている間に名古屋へ到着です。到着時刻は2時頃ですから、約7時間の旅でした。のんびり行ったこともあり、ある程度の時間がかかっていたわけですが、仮にこれより早く行けたとしても一つ前の近鉄特急に乗るぐらいのことで、やはり6時間程度かかってしまいます。(バスやJR快速よりは若干早いわけですが。)

 結局のところ、時間とお金はトレードオフの関係にありますから、新幹線を利用して新大阪・名古屋間を走るより遅くても、それだけ旅費が安ければ「お得」と言えるでしょう。

 それで、肝心な旅費(片道あたり)ですが、次のような式になります。

 大阪往復(14,200 / 2) + 地下鉄(270) + 近鉄(3,500) = 10,870円

 グリーンやらデラックスやらを外せば、往復で20,000円を切ることが出来ます。というわけで、近鉄利用での愛知行きはそれなりの安さがあります

近鉄→名鉄乗り換え

(おまけ)近鉄は名鉄への乗り換えが便利でGood!ですね。

(記事アップ時現在の話なので最新情報をご確認ください。また、この記事を基にしての行動は自己責任でお願いします。)

Posted 2月 6, 2008 by Takashi.U under 雑談

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